奇瑞把产品研发创新和专利工作紧密结合。在自主研发的整个过程中,奇瑞有一套针对知识产权保护的做法:在开发前进行相关专利的检索,以避免不必要的投入和纠纷；在研发过程中,以三个月为周期进行专利跟踪,了解最新技术动态,及时调整研发方向；在研发成功后及时申请专利保护。
奇瑞公司成立伊始,就建立了由公司副总直接领导的知识产权管理机构。聘请资深专利代理人担任公司的知识产权顾问,对公司的知识产权工作给予指导。在公司内部,初步形成了知识产权创造、管理、应用、保护等为一体的知识产权工作体系。
为适应公司发展和知识产权工作需求,奇瑞的法务部门应运而生。法律和知识产权部将原知识产权管理机构的职能划入,使知识产权管理工作更加科学化,专利、商标等申请和保护更加紧密。
同时,建立了知识产权考核体系和奖励制度,强化公司员工开展知识产权工作的意识和积极性。通过拉网式培训,对3000多人次的相关部门和人员进行了培训。现在知识产权培训已经成为公司新领导干部任命和新员工入公司的必修课。
做中国人的国际品牌
打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。在“无内不稳,无外不强”发展理念的推动下,奇瑞成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。
近年来,全面推进全球化布局,整合全球优势资源,在全产业链上与跨国公司展开合作。截至目前,奇瑞已与16家世界500强企业展开了合资合作。在整车方面,奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车,开创了国内汽车业发展的新模式
从2010年起,在实现了第一阶段“通过自主创新打造自主品牌”的战略目标的基础上,奇瑞开始全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”转变的深层次战略转型。
“质量是做品牌的基础,质量做不好,就谈不上做品牌。”奇瑞董事长兼总经理尹同跃认为,自主创新企业的发展之路,都应当是以树立品牌为导向。不做品牌的企业,都会成为过眼烟云。尹同跃信心满满地对记者说:“奇瑞汽车将秉承自主创新、世界一流、造福人类的理念,实现到2020年,成为具有国际竞争力的世界级汽车企业,产品主要技术性能达到国际一流水平。”
专利要数量更要质量 访奇瑞法律和知识产权部部长徐晖
“规划和目标是维持现有的年度申请量的基础上,进一步提升专利质量,将发明专利比例逐步提升到50%以上。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、法律和知识产权部部长徐晖说,近年来,奇瑞转变了知识产权工作思路,从重视“专利申请数量”向重视“专利申请质量”转变。
徐晖说,经过多年努力,奇瑞重点调整了专利申请的结构,发明申请量在申请总量中所占的比例逐年大幅攀升,由2007年发明申请占比20%,提升至2010年发明申请占比41%；2011年、2012年,发明申请占比分别达到61%、52%。同时,公司发明授权量也取得了明显的成绩,2010年,公司发明授权203件,2011年发明授权276件,2012年发明授权302件,2013年发明授权290件,2014年发明授权281件。
徐晖说,奇瑞高度重视知识产权的信息利用及保护,通过利用奇瑞及外部的各类数据库,对相关行业的科技前沿技术和国外专利信息进行及时的收集、整理、分析和预测,有效地开展自主技术研发工作。
“在保证公司知识产权权益不受侵害的同时,奇瑞会充分运用知识产权规则,实现知识产权价值最大化。”徐晖举例说,如通过技术贸易形式,有偿允许其他企业使用公司技术,从而增加公司知识产权方面的收益；在合资合作过程中大量采用许可和交叉许可的方式,将所拥有的知识产权最大限度地发挥作用。
徐晖介绍,随着公司海外业务的发展,公司积极开展海外知识产权布局。在海外建厂或合资,都预先开展重点专利、商标的申请工作,同时运用诉讼、聘请知识产权律师等手段,积极维护公司海外市场的利益。
截至目前,奇瑞已在美国、欧盟、俄罗斯、巴西、乌克兰、埃及等国开始专利申请布局工作；同时,奇瑞运用法律武器在乌克兰、马来西亚、泰国、阿根廷、印度尼西亚、秘鲁、新加坡、南非、委内瑞拉等十余个国家有效反击了各种恶意抢注公司商标的行为,收到了显着效果。
“海外知识产权工作的开展,为公司的海外生产经营活动的顺利进行提供了有效的保护屏障。”徐晖说,知识产权作为一种无形资产是公司宝贵的财富资源,是实现奇瑞“自主发展争第一”奋斗目标的重要保障,是奇瑞进行自主创新的重要资源,是奇瑞参与国内外竞争的重要武器。主动开展各项知识产权维权活动,确保做到既不侵犯别人的知识产权,又切实保护自己的知识产权。
奇瑞的法律和知识产权部是其一级职能部门,全面管理整个公司的法律和知识产权事务。徐晖表示,作为奇瑞的法务部门,必须紧紧围绕企业整体经营战略为核心,以专利布局、专利诉讼等为手段进行维权,并取得较好成果和成熟经验。
“中国汽车企业要把自身的发展提升到民族工业生存的高度。只有在核心技术领域拥有自主知识产权,才能实现从汽车大国向汽车强国的转变。”徐晖说。
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