让专利成为无人驾驶汽车的可靠“司机”

--访全国政协委员、百度公司首席执行官李彦宏

　　“在无人驾驶汽车领域，百度公司目前已经提交了多件国内外专利申请，今后会进一步加强专利布局，并在人工智能方面继续发力。”3月3日，在全国政协十二届四次会议开幕前，全国政协委员、百度公司首席执行官李彦宏在接受中国知识产权报记者采访时介绍了百度公司无人驾驶汽车的技术创新和专利布局情况。

　　当前，全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，不仅有谷歌、特斯拉等多家国外企业进军无人驾驶汽车领域，阿里巴巴、腾讯、乐视等多家国内企业也不断大力推动无人驾驶技术的创新和应用化进程。李彦宏向本报记者介绍，目前，百度公司自主研发的多辆无人驾驶汽车都已经进行了测试。

　　实际上，百度公司的无人驾驶汽车首次引起广泛关注是在2015年世界互联网大会上，其展出的无人驾驶汽车亮相后，不仅吸引了众多车迷，还引起了国家领导人的关注。在2015年12月初，百度公司的无人驾驶汽车就实现了城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶测试，这是国内无人驾驶汽车领域迄今为止进行的最接近真实路况的开放道路测试之一。

　　在加大无人驾驶技术研发力度的同时，百度公司还围绕相关技术积极开展专利布局。其中，多传感器信息融合技术领域的相关专利，使得无人驾驶汽车无需驾驶员操控，就能自动启动、停止，并且能够识别障碍物；围绕车辆定位技术的专利，则可以向汽车操作系统传输道路信息，比如障碍物位置、行驶方向、高速公路出口等；而在车辆控制技术领域的专利布局，则能够合理控制无人驾驶汽车的速度和方向。完善的专利布局搭建起了一张严密的核心技术网，相当于为无人驾驶汽车找到了一位可靠的“司机”。

　　李彦宏告诉记者，由于无人驾驶技术正处于早期发展阶段，当前，主要发达国家都已采取多种措施支持企业开展无人驾驶汽车的研发和测试，并对相关法律法规的修订进行了积极探索。然而，在无人驾驶汽车领域，我国现有的大部分政策法规无法与之匹配。为此，在今年全国两会上，李彦宏提交了一件《关于加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规 抢占产业发展制高点的提案》。李彦宏建议，我国应从国家层面对无人驾驶予以重视，国家应对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，加大资金支持力度，鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新。此外，李彦宏还建议，应尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车技术研发、测试和商业化应用提供制度保障，同时推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善，并组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。本报记者  冯 飞

　　（编辑：侯岭）