摩拜发飙了，状告青桔单车“侵权”，赔偿800万就算了？

提及共享单车，很多网友就会想到摩拜、ofo甚至现在的背靠阿里巴巴的哈罗单车。但其实还有一个品牌单车叫青桔单车，他是属于滴滴旗下的品牌，其实滴滴一开始是想收购ofo的，由于ofo不同意，所以滴滴也是被逼着推出了自有的品牌共享单车，毕竟滴滴作为互联网出行的巨头，共享单车这个场景势必不能缺席！

而今日有媒体爆出，这个青桔单车遇上了麻烦事！摩拜单车状告青桔侵权并要求索赔800万元。青桔单车方面对此回应称，充分尊重知识产权。相关诉讼案尚未做出任何判决，一切以法院的最终生效判决为准。

对此，青桔单车方面回应称，充分尊重知识产权。相关诉讼案尚未做出任何判决，一切以法院的最终生效判决为准。

共享单车行业的整个大环境发展的并不好，在经历一波倒闭潮之后，存活下来的一些共享单车企业开始寻找除了单车必选找到自己存活的道路，而摩拜选择的道路则是卖身美团，有媒体表示，如果没有卖身美团，摩拜单凭自己的一己之力或许早已倒闭

其实在我看来，摩拜虽然卖身给了美团，但是日子并没有实现好转，反倒是拖累了美团，在这个节骨眼上，摩拜更多应该是要做出对未来共享单车的思考，而不是咬着同行不放。

综合美团招股书及2018中期业绩数据来看，4月4日起26天内，摩拜亏损约4.07亿元。2018年4月至6月底，摩拜营收4.7亿元，亏损15.1亿元。2018年上半年，摩拜营收26.6亿元，亏损30.6亿元。也就是说，摩拜与美团而言，已经成了烫手的山芋，只是出于场景需要，美团目前也无法全面放弃摩拜共享单车！

那么滴滴为何又要推出自有的共享单车品牌呢？滴滴在一开始是投资了ofo小黄车，想要利用小黄车来解决在出行领域的“最后三公里”问题。可惜的是，小黄车看到了一个事实：自己想要盈利就必须要打造属于自己的“汽车梦”，否则只能通过不断的融资来维持运营。

也就是说，滴滴原本是想在诸多共享单车中收购一家，但无奈的是没人愿意，所以对于滴滴来说还是自己推出吧！

在这种行业发展态势之下，滴滴迎风直上持续推出自有共享单车品牌。1月25日，“青桔”在成都上线，同时滴滴共享单车平台也上线。目前成都用户可通过滴滴平台骑行青桔单车、小蓝单车以及ofo小黄车，前两者支持免押金骑行。

1月31日，滴滴共享单车平台(滴滴APP内标签为单车)先后在东莞、佛山上线，包括滴滴自由共享单车青桔单车和ofo小黄车，其中在滴滴平台进行芝麻信用认证后，用户可以免押金骑行青桔单车。

但很不幸运的是，滴滴的共享单车也未能从包围圈中突围，反倒现在又遇上了这样的麻烦事！

但对于摩拜状告青桔单车，很多网友则表示；摩拜自身都有问题，现在还想要800万的索赔，真的是想钱病来了？